Прошла всего пара недель с тех пор как мы опубликовали обзор семейства полетных контроллеров FrSKY, а компании снова есть чем нас удивить. На этот раз речь пойдет о двух новых приемниках: R-XSR и G-RX8. Обоим мы пророчим светлое будущее и хорошие продажи в силу своих могучих возможностей!

Ну реально, какая еще компания разродилась таким множеством продуктов за последнее время? Новые аппаратуры, приемники, стики, модули? Еще и новый дизайн сайта…  Похоже, что персонал FrSKY вообще не спит  Но нам всегда будет мало, правда?

Итак, два новых приемника… Начем с R-XSR:

На текущее время, самым популярным приемником компании является XSR. Он достаточно небольшой и легкий, имеет телеметрию, 16 каналов по SBUS и SPORT. Большинство пилотов ФПВ коптеров и часть пилотов небольших моделей вертолетов выбирают этот приемник за простоту использования, надежность и дальность связи.

С появлением более мелких моделей ФПВ коптеров (190мм и меньше) FrSKY выпустила новый приемник XSR-M — очень похожий на изначальный XSR, но с меньшими размерами и весом: 26×19,2мм V/S 20×20мм, 4,3гр V/S 1,8гр.

Размеры XSR V/S XSR-M:

Более того, в XSR-M немного увеличили радиус действия за счет редизайна антенн, а сами антенны стали сменными…

А теперь еще и это!… Оказывается, что у FrSKY всегда остается место для улучшений: R-XSR это новый приемник семейства XSR, с совсем небольшими размерами 16×11мм, практически отсутствием веса (1,5гр) и с функцией дублирования сигнала от второго приемника!

Размеры XSR-M V/S R-XSR:

Технические характеристики:  

• Размер: 16*11*5,4мм (Д*Ш*В)
• Вес: 1,5гр
• Каналы: 16К (1-16К по SBUS, 1~8К по CPPM)
• Питание: 4~10В
• Совместимость: FrSky D16

Плюшки:

• Микро размеры и вес
• Телеметрия и SPort
• Полная дальность
• Выходы SBUS/ CPPM
• Функция дублирования сигнала от второго приемника
• Коннекторы IPEX, сменные антенны

Инструкцию можно скачать ЗДЕСЬ

Купить FrSKY R-XSR можно здесь 

Помимо всех основных функций приемников XSR или XSR-M, новый R-XSR обладает следующими преимуществами:

• он больше подходит для любых размеров рам моделей
• идеально подойдет в рамы диагональю от 80мм
• превзойдет по качеству связи любые другие мелкие приемники от сторонних производителей
• поможет добиться максимального качества сигнала в наихудших условиях при использовании функции дублирования связи

Заметка по функции дублирования связи: R-XSR (как и другие приемники X-серии от FrSKY, которые имеют букву «R» в названии) может принимать управляющие сигналы каналов от ведомого приемника по SBUS, выбирать более сильный сигнал и передавать его на выходы SBUS и/или PWM. Поэтому, имея два приемника на модели (ведущий и ведомый) мы получаем существенно улучшенный с стойкий к помехам сигнал за счет работы сразу двух приемников и 4-х антенн в виде «дайверсити». Любой приемник с SBUS подходит на роль ведомого при условии, что его телеметрию можно отключить. Наверно, одним из лучших выборов на роль ведомого приемника является XM+.

В результате, если воспользоваться функцией дублирования сигнала, мы можем получить значительно более устойчивую связь с моделью в «грязном» окружении — в лесах, домах и других местах с большим количеством переотражающих плоскостей или поглотителей полезного сигнала.

Пример: KingKong GT90 (FrSKY Vantac 90GT) с приемником AC800 V/S FrSKY R-XSR:

Тест по дальности:

Протестировали в одиночном режиме в сравнении с XSR и XSR-M. Наш предыдущий тест двух последних показал небольшое превосходство XSR-M против XSR за счет немного улучшенных антенн.

Наш новый R-XSR ведет себя аналогично обычному приемнику XSR с точки зрения показаний RSSI — иногда отставая на 1-2 единицы по RSSI в аналогичных местах. Как и с любыми другими «полноценными» приемниками FrSKY, вы можете рассчитывать на радиус полета ~1,5км в открытом поле и на разные и плавающие результаты в сложных полетных условиях. Но, что мы точно можем сказать — ни один мелкий приемник от стороннего производителя под FrSKY и даже сам XM (не путать с XM+) с «обрезанной» дальностью и рядом не валялись с этим приемником по дальности. 300m против более километра… А если вы и почувствуете необходимость повысить качество связи — всегда можно прибегнуть  к функции дублирования сигнала и использования двух приемников.

Я бы сказал, что приемник R-XSR это идеальный выбор для любого пилота летающего на мелких рамах (от 50мм). Аналогов по связи и возможностям на рынке просто не существует.

Заметка: следует помнить, что общая длина антенны приемника R-XSR всего 9см, в отличии от 14,5см на XSR-M. 

Как обычно: приемник оснащен портом SPORT через который можно обновлять или менять регион прошивки и последовательно подключать датчики телеметрии типа SPORT. 

Купить FrSKY R-XSR можно здесь 

Теперь о приемнике G-RX8:

В FrSKY представляют, что приемник G-RX8 будет использоваться, в основном, пилотами планеров. Почему? Потому что в приемник, помимо прочих вкусным функций, встроен высокоточный вариометр с разрешением 0,1м, отображающий высоту и вертикальную скорость.

В отличии от всего семейства XSR этот приемник имеет более стандартный вид, упакован в картон и больше подходит для моделей самолетов, планеров, небольших вертолетов и больших коптеров. 8 PWM выходов для управления сервами + 16К по SBUS, вход для аналогового датчика телеметрии (A2) и SPORT дают большое поле для маневра использования. Я бы сказал, что ближайшая модель приемника в линейке компании это приемник RX8R, но он имеет жесткий кейс, чуть больше PWM портов при условии подключения функции дублирования связи и не имеет вариометра.

Технические характеристики:

• Размеры: 55,26*17*8мм
• Вес: 5,8гр
• Кааналы: до 16К
• Питание: 4.0 -10В
• Ток: 100мA@5В
• Дальность: полная
• Совместимость: D16

Плюшки:

• Встроенный высокоточный датчик высоты и вертикальной скорости
• Функция дублирования сигнала от второго приемника
• Телеметрия
• Режимы SBUS/PWM (1~8К по PWM и 1~16К по SBUS)

Инструкция ЗДЕСЬ

Купить приемник FrSKY G-RX8 можно здесь 

По аналогии с другими приемниками серии X с буквой «R» в названии — G-RX8 может принимать сигналы от ведомого приемника, выбирать лучший из сигналов и отдавать по SBUS или PWM на выход создавая таким образом «дайверсити» систему.

Заметка по функции дублирования связи: G-RX8 (как и другие приемники X-серии от FrSKY, которые имеют букву «R» в названии) может принимать управляющие сигналы каналов от ведомого приемника по SBUS, выбирать более сильный сигнал и передавать его на выходы SBUS и/или PWM. Поэтому, имея два приемника на модели (ведущий и ведомый) мы получаем существенно улучшенный с стойкий к помехам сигнал за счет работы сразу двух приемников и 4-х антенн в виде «дайверсити». Любой приемник с SBUS подходит на роль ведомого при условии, что его телеметрию можно отключить. Наверно, одним из лучших выборов на роль ведомого приемника является XM+.

Другие интересные функции приемника G-RX8:

• Можно настроить на вывод диапазонов 1-8К или 9-16К через PWM
• Модно использовать в паре со вторым приемником серии X оснащенным PWM выходами чтобы получить диапазон до 16К через PWM
• В режиме SBUS: 1-6К PWM будут выдавать высокоточный PWM сигнал (погрешность <0.5us), порт SBUS IN может использоваться для подключения  ведомого приемника дублирования связи, а SBUS OUT будет выдавать 1-16К.
• В режиме PWM: 1-4К PWM будут выдавать высокоточный PWM сигнал (погрешность <0.5us), 4-8К PWM будут выдавать обычный PWM сигнал, порты SBUS IN / OUT использоваться не будут.
• Встроенный вариометр может быть выключен.

Как обычно: приемник оснащен портом SPORT через который можно обновлять или менять регион прошивки и последовательно подключать датчики телеметрии типа SPORT. 

Функция планера:

Кроме показателей

• RSSI — уровень связи
• RxBT — напряжение питания приемника
• A2 — аналоговый порт подачи напряжения батареи через делитель (FLV02)

G-RX8 будет выводить высоту

• Alt (m) — высоту
• Vspd (m/s) — вертикальную скорость.

В настройках модели, разделе телеметрии, есть настройки функции вариометра которые позволяют задать источник данных и звуки для регистрации спуска, подъема и удержания высоты. В полете, даже без визуального слежения, мы сможем слышать поведение модели — набирает или теряет высоту и с какой скоростью. А еще можно воспользоваться LUA скриптами для графического представления этих показателей на экране.

Заметка: для того, чтобы сбросить показания высоты в нулевое значение перед взлетом — нужно воспользоваться функцией сброса данных телеметрии.

Тест дальности:

Тест проводился в сравнении с приемниками RX8R и X8R. Никаких отклонений от нормы не обнаружено. Этот приемник обладает полной дальностью связи и может спокойно работать на удалении >1.5км в открытом поле. Показания RSSI совпадают для всех трех приемников на одинаковом удалении от аппаратуры. В идеальных условиях можно получить ~ 3км. А если вы и почувствуете необходимость повысить качество связи — всегда можно прибегнуть к функции дублирования сигнала и использования двух приемников.

Купить приемник FrSKY G-RX8 можно здесь

Спасибо за посещение обзора!

Оставайтесь на связи…

Долгое время приемник FrSKY XSR оснащенный телеметрией S.PORT, обеспечивающий хорошее расстояние полета, имеющий небольшие размеры и вес оставался самым востребованным на рынке среди пилотов гоночных коптеров, самолетов и небольших моделей вертолетов. Но недавно, FrSKY решили немного обновить свою флагманскую модель с точки зрения продаж и представить его улучшенную версию — XSR-M.

FrSKY XSR-M спецификации:

• Рамзеры: 20*20*4мм (Д x Ш x В)
• Вес: 1.8гр
• Каналы: 16Ch (1~16ch SBUS, 1~8ch CPPM)
• Напряжение: 4.0~10В
• Обновление прошивок через S.PORT
• Антенны: 15cм
• Рабочая часть антенны: 32.8мм
• Совместимость: FrSky X-series модели и аппаратуры в режиме D16

В коробке:

XSR-M поставляется в мягкой упаковке с 4-х пиновым разъемом и проводами и инструкцией.

Купить XSR-M можно здесь

Плюшки:

• Smart Port
• Выход S-BUS/CPPM (Синий LED сообщает о режиме S-BUS, другой цвет — режим CPPM)

Прямое сравнение с предыдущим приемником XSR сразу указывает на все изменения: 

• Длина и ширина нового приемника стала меньше — 26×19.2мм против 20×20мм
• Вес тоже был уменьшен с 4.3гр до 1.8гр
• Антенны XSR-M сменные, на разъемах
• Рабочая часть антенн длиннее (32.8мм)
• Порт подключения теперь состоит из 4-х контактов (S.PORT, CPPM|SBUS, Vin, GND) вместо 5 на XSR (S.PORT, CPPM, SBUS, Vin, GND)

Чтобы включить режим CPPM вместо SBUS и наоборот: длинное нажатие на кнопку F/S в течении  3 секунд -> зеленый LED мигнет 3 раза, сообщая о смене режима выхода.

Пункты 3 и 4 самые критичные — смена антенн теперь станет намного проще и в этом процессе не будет участвовать паяльник. А бОльшая длина зачищенных областей антенн, возможно, приведет к увеличенному радиусу действия связи. Многие пилоты отмечали несколько сниженный радиус XSR в сравнении с X4R и относили это к разной рабочей длине антенны. На X4R рабочая часть была больше. В XSR-M рабочая часть приближена по длине к X4R. Возможно, что и дальность увеличится. Но не будем забегать вперед — все тесты в конце обзора.

Размеры нового приемника стали более удобными для любой рамы  — приемник войдет в практически любое небольшое место, а небольшой вес поможет тем, кто гоняется за максимальной облегченностью моделей. Я бы сказал, что такой приемник можно смело ставить и на рамы типа 80-110мм!

Остальные возможности практически не отличаются от XSR: на XSR-M тоже есть отдельные контакты для RSSI и CPPM (помимо выхода порта), кнопка сопряжения и светодиоды режимов. Более того, в углах платы расположены отверстия под крепеж с диагональю 21×21мм.

Тест и заключение:

Новый приемник XSR-M это очевидное и хорошее обновление приемников XSR, особенно при использовании в области гоночных коптеров и небольших современных рам. Легче, меньше, легкая смена антенн, улучшенный прием, полная телеметрия… наверно, лучший приемник для любого сетапа…

Я провел тест на дальность и сравнил с приемником XSR: в условиях открытой местности разницы особой нет. Оба приемника дают больше 1км. А вот в условиях с большим количеством препятствий или массивным препятствием новый XSR-M выдавал в среднем на 2 — 10 пунктов больше RSSI в аналогичных местах…, а это уже существенная разница.

То есть, основными преимуществами перед старыми версиями являются улучшенное качество приема, вес и размеры, а еще и простота ремонта антенн… Перехожу на него!

Вы можете купить XSR-M здесь

Приобрести приемник можно здесь

Если вы не в курсе, FrSKY уже выпустил полные системы дублирования приемников и питания борта для достижения максимально устойчивой и надежной системы связи и питания – Redundancy Bus и RB10. Но, если вы не хотите настолько сложный сетап и, при этом, хотите получить компромисс между одним преемником и полностью дублированной системой – RX8R как раз для вас.

Технические характеристики:

• 2.4GHz ACCST
• Каналы: 16CH / 1-8ch PWM
• 1-16ch SBUS
• S.Port
• RX IN
• PCB антенны
• Full Range
• Full Telemetry
• Размеры: 46.25×26.6×14.2мм (Д×Ш×В)
• Вес: 12.1г
• Напряжение питания: 4.0-10В
• Ток потребления: 100мA@5В
• Совместим со всеми аппаратурами FrSKY с D8/D16

Для тех, у кого есть уже X6R и X8R новый приемник не станет откровением. Аналогичный дизайн, корпус, вес и набор портов. Изменения только два: теперь вместо выхода RSSI здесь порт RX IN и PCB антенны претерпели небольшой редизайн. Более того, при первичной настройке процедура аналогичная – используются джамперы для выбора режимов работы.

Несмотря на возможность этого приемника работать как стандартный X8R, его задача кроется в другом. RX8R разработан для того, чтобы к нему подключались любые другие ведомые приемники серии Х, оснащенные SBUS портом. Единственным требованием при настройке системы является то, что ведомые приемники, подключенные к RX8R, должны быть изначально настроены на режим без телеметрии и с выходами PWM на каналы 9-16 (если такие каналы на приемнике есть) и выставленным для этих каналов Ф/С.  В такой системе, когда к  RX8R подключен другой приемник, RX8R называется ведущим, а второй – ведомым. Дальше, вы можете использовать 1-16 каналы SBUS из ведущего приемника и 9-16 каналы PWM из ведомого (если такие есть).

2 приемника можно еще подключать каждый к своему радиомодулю, если их два в аппаратуре. В случае, если будет использоваться внешний XJT модуль с внутренним, переключатели внешнего должны стоять в положении ON.

Такая комбинация приемников будет делать следующее:

1. RX8R будет выдавать каналы 1-16SBUS и 1-8PWM пока у него есть связь. Более того, телеметрия будет работать.
2. Как только он потеряет связь, он начнет брать связь у ведомого приемника БЕЗ прерывания работы всех каналов обоих приемников. Но, телеметрия больше недоступна.
3. Если только ведомый потеряет связь, вы утратите PWM каналы 9-16 ведомого приемника и на них будет сигнал Ф/С.
4. Если оба приемника потеряют связь – на всех каналах будет выставленный Ф/С сигнал.

Как видим, единственный минус такой системы это то, что когда ведущий приемник теряет связь, модель все еще может управляться по всем каналам пока связь есть на ведомом, но телеметрию мы уже не видим.

Другим вариантом будет подключение двух RX8R между собой. Причем, в двух видах:

1. Если вы соедините их с помощью одного кабеля – вы получите равно такую же систему как описана выше.
2. Но если вы подключите их между собой зациклено, с помощью двух кабелей – в силу вступят два изменения: у вас не будет возможности использовать SBUS каналы мастера, так как порту уже занят, но, зато, ни при каких обстоятельствах вы не потеряете PWM каналы 9-16 от ведомого приемника, так как он тоже будет брать сигнал с ведущего, если сам его потерял.

Для того, чтобы добиться максимально устойчивой системы по связи, используйте 2 радиомодуля в аппаратуре, привязанных каждый к своему приемнику.

Как видно на видео, я провел тесты, который описан в первом варианте – RX8R + X8R. Система со своей задачей справляется и работает. Если размещать приемники на модели в разных местах, такой системой можно добиться хороших результатов в повышении надежности приема сигнала.

Во время тестов я заметил небольшую особенность – в момент, когда ведущий приемник теряет и сразу восстанавливает связь (ненадежный сигнал) серва, подключенная к нему, иногда может на долю секунды залипнуть, а потом продолжить свое движение. Это вызвано тем, что максимальное время подмены сигнала от работающего ведомого к неработающему ведущему может достигать 900мс. Чтобы добиться более быстрой сработки системы — стоит обратиться к продуктам типа RB10. Я отдал результаты тестирования в FrSKY и надеюсь, что они поправят прошивку и уменьшат задержку сигнала.  

FrSKY опубликовали обновление прошивки, в которой никакой видимой задержки при переключении сигнала между мастером и ведомым приемниками нет. Отлично. Прошивка доступна по этой ССЫЛКЕ

Я бы проверил и второй вариант с двумя RX8R, но у меня нет второго….

Исходя из всего, могу сделать вывод, что если вам необходимо улучшить качество приема сигнала от аппаратуры и минимизировать риски потери сигнала не тратя на это много денег – RX8R это ваш выбор. Или даже два RX8R, что лучше.

Приобрести приемник можно здесь