Новый приемник FrSKY XSR-M V/S FrSKY XSR
Долгое время приемник FrSKY XSR оснащенный телеметрией S.PORT, обеспечивающий хорошее расстояние полета, имеющий небольшие размеры и вес оставался самым востребованным на рынке среди пилотов гоночных коптеров, самолетов и небольших моделей вертолетов. Но недавно, FrSKY решили немного обновить свою флагманскую модель с точки зрения продаж и представить его улучшенную версию — XSR-M.
FrSKY XSR-M спецификации:
- Рамзеры: 20*20*4мм (Д x Ш x В)
- Вес: 1.8гр
- Каналы: 16Ch (1~16ch SBUS, 1~8ch CPPM)
- Напряжение: 4.0~10В
- Обновление прошивок через S.PORT
- Антенны: 15cм
- Рабочая часть антенны: 32.8мм
- Совместимость: FrSky X-series модели и аппаратуры в режиме D16
В коробке:
XSR-M поставляется в мягкой упаковке с 4-х пиновым разъемом и проводами и инструкцией.
Плюшки:
- Smart Port
- Выход S-BUS/CPPM (Синий LED сообщает о режиме S-BUS, другой цвет — режим CPPM)
Прямое сравнение с предыдущим приемником XSR сразу указывает на все изменения:
- Длина и ширина нового приемника стала меньше — 26×19.2мм против 20×20мм
- Вес тоже был уменьшен с 4.3гр до 1.8гр
- Антенны XSR-M сменные, на разъемах
- Рабочая часть антенн длиннее (32.8мм)
- Порт подключения теперь состоит из 4-х контактов (S.PORT, CPPM|SBUS, Vin, GND) вместо 5 на XSR (S.PORT, CPPM, SBUS, Vin, GND)
Чтобы включить режим CPPM вместо SBUS и наоборот: длинное нажатие на кнопку F/S в течении 3 секунд -> зеленый LED мигнет 3 раза, сообщая о смене режима выхода.
Пункты 3 и 4 самые критичные — смена антенн теперь станет намного проще и в этом процессе не будет участвовать паяльник. А бОльшая длина зачищенных областей антенн, возможно, приведет к увеличенному радиусу действия связи. Многие пилоты отмечали несколько сниженный радиус XSR в сравнении с X4R и относили это к разной рабочей длине антенны. На X4R рабочая часть была больше. В XSR-M рабочая часть приближена по длине к X4R. Возможно, что и дальность увеличится. Но не будем забегать вперед — все тесты в конце обзора.
Размеры нового приемника стали более удобными для любой рамы — приемник войдет в практически любое небольшое место, а небольшой вес поможет тем, кто гоняется за максимальной облегченностью моделей. Я бы сказал, что такой приемник можно смело ставить и на рамы типа 80-110мм!
Остальные возможности практически не отличаются от XSR: на XSR-M тоже есть отдельные контакты для RSSI и CPPM (помимо выхода порта), кнопка сопряжения и светодиоды режимов. Более того, в углах платы расположены отверстия под крепеж с диагональю 21×21мм.
Тест и заключение:
Новый приемник XSR-M это очевидное и хорошее обновление приемников XSR, особенно при использовании в области гоночных коптеров и небольших современных рам. Легче, меньше, легкая смена антенн, улучшенный прием, полная телеметрия… наверно, лучший приемник для любого сетапа…
Я провел тест на дальность и сравнил с приемником XSR: в условиях открытой местности разницы особой нет. Оба приемника дают больше 1км. А вот в условиях с большим количеством препятствий или массивным препятствием новый XSR-M выдавал в среднем на 2 — 10 пунктов больше RSSI в аналогичных местах…, а это уже существенная разница.
То есть, основными преимуществами перед старыми версиями являются улучшенное качество приема, вес и размеры, а еще и простота ремонта антенн… Перехожу на него!
